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Deutschland im Kreisverkehr
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Geschrieben von Thelmo BeThink
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 Eine Nation fährt Karussell
Seit mehr als 6000 Jahren wird versucht menschliche Ansiedlungen zu verbinden. Möglichtst kurz und möglichst gerade. Die Straße, eine Errungenschaft und das Merkmal einer Hochkultur. Die "Via Appia" lässt Grüßen. Entfernungen und räumliche Distanzen möglichst effektiv und elegant zu überwinden war das Ziel vieler historischer Strategen, Bauherren und Planer. Luxus unserer Zeit ist es täglich, eine Schar von ca. 50 Millionen Menschen mehrfach im Kreis herumzuschicken. Wurden jemals die volkswirtschaftlichen Kosten berücksichtigt?
Wie viel Wertschöpfung geht verloren?
Wurde unter dem Deckmantel "Sicherheit im Straßenverkehr" eine gigantische Arbeitsbeschaffungsmaßnahme aus Steuermittel finanziert? Sicherlich wurden Untersuchungen über kreuzungsfreie Verkehrsführung angestellt. Deren Ergebnisse, niedrige Unfallzahlen, halten nun seit zwanzig Jahren her um die Bauwut der verschiedenen Akteure zu begründen. Jedem deutschen Ort mit über 500 Einwohner seine vier Kreisverkehre. Nach dem Motto, Norden Süden Osten Westen, im Kreisverkehr fährt sich's am Besten, wurde gebaut was das Zeug hält. So taumelt ein ganzes Volk aus den Kreiseln und hat das Gespür für Vernunft, Ökonomie, und Ökologie erfolgreich betäubt.
Was kostet es, wenn circa zwanzig Millionen deutscher Kfz Lenker täglich eine, zwei oder drei Minuten im Kreis herumfahren? Sind es Millionen Mehr-Kilometer für Rad-, Bus- und LKW-Fahrer, die nicht sein müssten? Wie viel Treibstoff und damit auch Schadstoff ließe sich vermeiden? Wie viel Wertschöpfung könnte in der Zeit getätigt erreicht werden? Wie viel Stunden läuft ein Fußgänger im Laufe seines Lebens im Kreis oder Kreisbogen? Sicher ist nicht jeder Kreisverkehr eine Fehlplanung. Zum Beispiel wenn Hauptverkehrsadern aufeinander treffen, werden sogar Zeit- und Energie-Bilanz positiv sein. Aber wann ist dies der Fall?
Am Anfang steht die Idee und dann?
Wie hoch sind die Kosten einen Kreisverkehr zu planen?
Wie hoch sind die Kosten einen Kreisverkehr zu bauen?
Wie hoch sind die Kosten einen Kreisverkehr zu unterhalten?
Wie viel wird der Rückbau kosten, wenn die Einsicht seiner Sinnlosigkeit reift?
Zwei, zehn oder 100 Milliarden Euro im Jahr, die vertan werden?
Wann werden Volkswirte es einmal ausrechnen?
Im Kreisverkehr geht's immer rund weil's gerade aus nicht geht.
Fehlt nur noch, dass Ein- und Ausfahrten von Verkehrskreisen registriert werden und Vergnügungs-Maut verlangt wird.
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